200系ハイエースのショックアブソーバーを交換しました。 kybショック 当社が主に扱うショックアブソーバーの中で減衰力のアップは比較的低く抑えられているショックです。ですが、純正のショックアブソ
足回り(ショックアブソーバー)のことなら「みんカラ」。トヨタ ハイエースバンに装着できるパーツのレビューや価格情報が満載。パーツレビュー投稿数690万件突破!トヨタ ハイエースバンのパーツ情報は日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 フワフワ感を抑え、乗り心地を重視しながらも、様々なシーンに応えられるようにダイヤル式での段階調整機能を備えたオリジナルショック。ショックを外す事なく手軽に伸び側の減衰力を調整できます(14段階)。最大で30%減衰力調整可能! 足回り(ショックアブソーバー)のことなら「みんカラ」。トヨタ ハイエースバンに装着できるパーツのレビューや価格情報が満載。パーツレビュー投稿数690万件突破!トヨタ ハイエースバンのパーツ情報は日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 ショックアブソーバー交換! 遂に取り付ける日が訪れましたよ♪ 夢は叶うんですね! (笑) 胡散臭い前置きはこれぐらいにして… 一応これまでの経緯です。 ↓ ハイエース ショックアブソーバーの話 続!ハイエース ショックアブソーバーの話(その①) 続!
200系ハイエースショックアブソーバー ボディ(外筒)比較 ・200系ハイエース 純正ショックアブソーバー ・200系ハイエース koni ショックアブソーバー ・200系ハイエース needsbo


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